减震器油对吊挂式扭簧减震器的必要性

减震器油对吊挂式扭簧减震器的必要性

因为大部分扭簧减震器是由油的流动性阻尼系数来消化吸收冲击振动动能，并转化成油热量释放掉。因此，阻尼系数与油的粘度拥有紧密的相关性，而油的粘度是随气温变化的。摩托应用时间的变化，使用中的温度等都是不一样的。

因而，为了适应摩托运作地域各种各样自然条件，对减震器油给出了下列技术标准：

1、减震器油不仅要具有较好的粘温特性及其相对较高的粘黏度指数，还应该有低凝点。当温度产生变化或伴随着上班时间的增加，减震器油自身气温变化时，其油的粘度转变应不大;

2、在我国境内所使用的减震器油，其冷滤点不能低于—40℃。换句话说，当步入寒冷冬天温度下降至0℃～—40℃时，其液压油应不丧失流通性;

3、减震器油在摩托每一个适用范围内(包含快速、超负荷及其超重行车等突发情况)，要尽量少的气化损害，即所谓气化小特性;

4、当减震器油和空气接触的时候，应具有抗氧化性可靠性和抗油气混合可靠性，即所谓较好的工作稳定性能;

5、因为带有杂质减震器液压油会到摩托行驶中，迅速将液压缸刮伤甚至造成骨架密封刀口残缺不全，可能会导致渗油。因此，减震器液压油一定要保持肯定清洁;

6、减震器油务必具有较好的防锈处理和抗磨损功效。

上海松夏减震器系列，减震降噪效果佳，提供减震降噪方案。公司自有实体工厂，具有自主设计/研发橡胶类产品的能力。上海松夏集研发、生产、销售、服务一体化的综合性企业，接受各种材质，各种国家标准以及图纸来样定做，设备减震器系列：ZTA型阻尼弹簧减震器、ZTF型可调式弹簧减振器、JS型组合式弹簧减震器、ZTY型吊式弹簧减震器、吊式橡胶减振器、JGD型剪切式橡胶减震器、SD型橡胶减振垫等。