应该怎样对吊式双弹簧减震器的故障进行检修？

应该怎样对吊式双弹簧减震器的故障进行检修？

在确定吊式双弹簧减震器有问题或失效后，应先查看吊式双弹簧减震器ZTF是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应替换新的密封件。如果仍然不能漏油，应拉出吊式双弹簧减震器ZTF，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，吊式双弹簧减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果吊式双弹簧减震器ZTF没有漏油的现象，则应检查吊式双弹簧减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解吊式双弹簧减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及吊式双弹簧减震器ZTF的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。另外，吊式双弹簧减震器ZTF在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于吊式双弹簧减震器ZTF与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及吊式双弹簧减震器ZTF防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

吊式双弹簧减震器在进行检查修理后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入吊式双弹簧减震器ZTF下端吊环内，则表明吊式双弹簧减震器ZTF基本正常。